Լրահոս

Ճանապարհի այն հատվածը, որի վերականգնման համար արդեն մրցույթ է հայտարարվել, սկսվում է Փշավելի-Աբանո-Օմալո ճանապարհի 7-րդ կիլոմետրից։ 6 կմ վնասված ասֆալտբետոնե ծածկ է, իսկ մնացածը՝ հողային ճանապարհ։ Վերականգնվող հատվածը բաղկացած է մի քանի կամրջից։

Նախագծային ճանապարհի լայնությունը տատանվում է 4,5-ից 6 մետրի սահմաններում: Այնտեղ, որտեղ ճանապարհի լայնությունը 4,5 մետր է, նախատեսվում է ճանապարհի լայնացում։

Վերականգնվող հատվածի առաջին 10 կիլոմետրում նախատեսվում է կազմակերպել ասֆալտբետոնե ծածկ՝ 6 մետր լայնությամբ, ոլորաններում լայնացումներ, մնացած երեք կիլոմետրում նախագծով նախատեսվում է բետոնե ճանապարհի կառուցում։

Հայտերի ընդունումը կսկսվի օգոստոսի 10-ին և կավարտվի օգոստոսի 15-ին: Վերականգնողական աշխատանքների համար սահմանվել է 14 ամիս։

Կապալառուն պարտավոր է ավարտից հետո 2 տարվա ընթացքում իր միջոցներով վերացնել թերությունները:

Կապիտալ վերականգնում՝ ասֆալտի և բետոնե ծածկի կազմակերպմամբ, նախատեսվում է միայն ճանապարհի առաջին հատվածում։ Մնացած հատվածների մակերևույթը կմնա չասֆալտապատված, ճանապարհի վնասված հատվածները կվերականգնվեն և առկա պարամետրերը կբարելավվեն։

Փշավելի-Օմալո ճանապարհը միակ ճանապարհն է դեպի Թուշեթի, որը սկիզբ է առնում Թելավիի մունիցիպալիտետի Փշավելի գյուղից և Աբանո լեռնանցքով միանում Օմալոյին։ Ճանապարհը կառուցվել է անցյալ դարի 60-70-ական թվականներին։ Թուշեթիի ճանապարհով երթևեկությունը հնարավոր է տարվա ընթացքում մոտ 4-5 ամիս։