Անակլիայի խորջրյա նավահանգիստը կկառուցի չինական-սինգապուրական կոնսորցիումը

Ըստ Լևան Դավիթաշվիլիի՝ Անակլիայի խորջրյա նավահանգստի նախագծի համար հայտարարված մասնավոր գործընկերոջ ընտրության որակավորման պահանջները բավարարվել են երկու հայտատուների կողմից՝ շվեյցարա-լյուքսեմբուրգյան ընկերությունը (Terminal Investment Limited Holding S.A. (T.I.L)) և չինական-սինգապուրական կոնսորցիումը (China Communications Construction Company Limited (Չինաստան), China Harbor Investment Pte. Ltd (Սինգապուր), որոնք մինչև 2024 թվականի մայիսի 20-ը պետք է ներկայացնեին տեխնիկական, առևտրային և ֆինանսական առաջարկ: Մայիսի 20-ին Անակլիայի խորջրյա նավահանգիստների զարգացման գործակալությանը միայն չինական կոնսորցիումն է առաջարկ ներկայացրել։

«Սրանք ենք China Communications Construction Company Limited-ը և China Harbor Investment-ը, որոնք ունեն երկու կարևոր ենթակապալառուներ՝ China Road and Bridge Corporation-ը և Qingdao Port International-ը: Առաջարկն ամբողջական է, ներկայացված են համապատասխան բանկային երաշխիքներ։ Հետևաբար,

Առաջիկա օրերին կունենանք պարզաբանումներ, որից հետո հաղթող կհայտարարենք չինական կոնսորցիումին և կսկսենք բանակցությունները գործընկերության համաձայնագրի շուրջ։ Կարծում եմ, որ սա շատ կարևոր փուլ է մեր երկրի տնտեսական զարգացման ուղղությամբ, հատկապես տրանսպորտի և լոգիստիկայի ոլորտի հզորացման համար։

Այս նախագիծը մեծ նշանակություն ունի, հազարավոր մարդիկ կաշխատեն ոչ միայն նավահանգստի կառուցման, այլև շահագործման գործում։

Ըստ երևույթին, ֆինանսական մոդելը լյուքսեմբուրգյան ընկերության համար համոզիչ չէր։ Դա բավականին մեծ ներդրում է, և բոլորը փորձում են... և մենք հասկանում ենք, որ եղել է առաջին փորձը, որը չի հաջողվել, մասնավոր ներդրողին չի հաջողվել մոբիլիզացնել ներդրումը նավահանգիստը զարգացնելու համար։ Հավանաբար, ընկերության արագ հետըթացը ընկերության խնդիրն էր»,- ասել է Դավիթաշվիլին։

Նախարարի խոսքով՝ ծրագրի առաջին փուլի ներդրումային ծավալը կազմում է մոտ 600 մլն դոլար։ Հաղթող մասնավոր ընկերությունը ներդրումներ կկատարի համատեղ ձեռնարկությունում, որի 51%-ը կպատկանի Վրաստանի կառավարության կողմից ստեղծված ընկերությանը։

«Պետական ​​սեփականություն հանդիսացող հողատարածքը և նավահանգստի զարգացման համար անհրաժեշտ գույքը փոխանցվել է պետական ​​ընկերությանը։ Անցյալ տարի սկսվել են շինարարական աշխատանքների մրցույթի տեխնիկական պայմանների նախապատրաստման աշխատանքները։ Մեկ ամիս առաջ ավարտեցինք հայտերի ընդունումը։ Ստացվել է երեք դիմում։ Մեր միջազգային փորձագետներն ուսումնասիրում են հայտերը և այստեղ էլ մի քանի օրից կունենանք հաղթող։ Առաջին հերթին անհրաժեշտ են մոբիլիզացիոն աշխատանքներ, քանի որ սա շատ մեծ հանրային ծովային ենթակառուցվածք է, և հետո կսկսվի և՛ պատնեշի կառուցումը, և՛ խորացման գործընթացը»,- ասել է էկոնոմիկայի նախարարը։

Դավիթաշվիլիի խոսքով՝ կարևոր շինարարական աշխատանքների կազմակերպումը կսկսվի այս տարի և առավել ակտիվ կշարունակվի 2025-2026 թվականներին։

Անակլիայի խորջրյա նավահանգստի նախագիծը պետք է իրականացներ «Անակլիայի զարգացման կոնսորցիումը», սակայն Վրաստանի կառավարությունը 2020 թվականին խզեց նրա հետ պայմանագիրը։ Կոնսորցիումում ընդգրկվել են մի քանի ներդրող ընկերություններ, այդ թվում՝ TBC Holding-ը։ 2019 թվականին գլխավոր դատախազությունը հետաքննություն է սկսել հոլդինգի հիմնադիրների՝ Մամուկա Խազարաձեի և Բադրի Ջափարիձեի նկատմամբ և նրանց մեղադրանք է առաջադրվել 16 միլիոն 664 հազար ԱՄՆ դոլարի ապօրինի եկամուտը (փողերի լվացում) օրինականացնելու մեջ։ 2022 թվականի հունվարին Թբիլիսիի քաղաքային դատարանը Մամուկա Խազարաձեին և Բադրի Ջափարիձեին մեղավոր է ճանաչել խմբակային խարդախության, այլ ոչ թե անօրինական եկամուտներն օրինականացնելու մեջ, ինչի համար նրանք մեղադրվում էին դատախազության կողմից։ Այնուհետև դատարանը նրանց դատապարտել է 7-7 տարվա ազատազրկման, թեև դատավորը նրանց ազատել է պատժի կրումից՝ քրեական հետապնդման վաղեմության պատճառով։ 2023 թվականի սեպտեմբերին հայտնի դարձավ, որ Գերագույն դատարանը վարույթ չի ընդունել Մամուկա Խազարաձեի և Բադրի Ջափարիձեի գործը։ Խազարաձեն և Ջափարիձեն կարծում են, որ իրենց նկատմամբ քրեական հետապնդումը սկսվել է Անակլիայի խորջրյա նավահանգստի նախագիծը դադարեցնելու համար։