Թբիլիսիում օդի աղտոտվածության մակարդակը բարձր է միջազգային չափանիշներից և գերազանցում է տարածաշրջանի այլ մայրաքաղաքների ցուցանիշները։ Համաշխարհային բանկի կողմից պատրաստված հետազոտության համաձայն, պինդ մասնիկների՝ PM2․5-ի միջին ամսական կոնցենտրացիան՝ 20 մկգ/մ3 Առողջապահության համաշխարհային կազմակերպության ցուցանիշը գերազանցում է չորս անգամ։ Օդի աղտոտման հիմնական աղբյուրը տրանսպորտն է։ Այն վայրերում, որտեղ խցանումներ են նկատվում, օդի աղտոտվածությունը զգալիորեն ավելանում է։
Լրահոս
Ընթերցողի ընտրանի
- 1 ՌԴ արտաքին հետախուզությունը հայտնում է, որ ԱՄՆ-ը «գունավոր հեղափոխություն» է նախապատրաստում Վրաստանում
- 2 «Վրացական երազանքը» դադարել է երազանք լինելուց, այն դարձել է մղձավանջ. նախագահ
- 3 Թբիլիսիում երկաթուղային վթարի հետևանքով զոհվել է «Վրացական երկաթուղու» 2 աշխատակից
- 4 Ես պատրաստ եմ ստանձնել մեծ պատասխանատվություն, ներառյալ երկրորդ ժամկետով. Զուրաբիշվիլի
- 5 Դեդոփլիծղարոյում արհեստական լճում ինքնազգացողությունը վատացած 16-ամյա դեռահասը մնում է կլինիկայում
- 6 Հոկտեմբերին վրաց ժողովուրդը հնարավորություն կունենա հեռացնել խաբեբաներին․ սենատոր Ռիշ
2017-2021 թվականներին Թբիլիսիում օդի աղտոտվածության մակարդակն ավելի վատ է եղել, քան Ստամբուլում (Թուրքիա), Բաքվում (Ադրբեջան) և Կիևում (Ուկրաինա): Երևանում վիճակն ավելի վատ է, քան Վրաստանի մայրաքաղաքում։
Համաշխարհային բանկը նշում է, որ այս խնդիրը հայտնի է և առաջնահերթային է Թբիլիսիի բնակիչների համար։ 2017 թվականի հարցման ժամանակ Թբիլիսիի բնակիչների 42%-ը օդի աղտոտվածությունը նշել է որպես ենթակառուցվածքային ամենակարևոր խնդիրը, իսկ 2021 թվականին հարցվածների 11%-ը օդի աղտոտվածությունը համարում է մայրաքաղաքի հիմնական խնդիրներից մեկը։
«Օդի աղտոտվածությունը էական ազդեցություն ունի բարեկեցության բազմաթիվ ասպեկտների վրա՝ մահացությունից մինչև հիվանդացություն, արտադրողականություն և անշարժ գույքի արժեքներ: Օդի աղտոտվածությունից աշխարհում ամեն տարի մահանում է 6,7 միլիոն մարդ, ինչը ավելին է, քան թերսնման, ՁԻԱՀ-ի, տուբերկուլյոզի և մալարիայի հետևանքով մահերը միասին վերցրած: Օդի աղտոտվածությունը ազդում է նաև բարեկեցության այլ գործոնների վրա և հանգեցնում է արտադրողականության նվազմանը, ճանաչողական կարողությունների նվազմանը, վատ հոգեկան առողջության և բնակարանների գների նվազմանը»,- ասվում է Համաշխարհային բանկի ուսումնասիրության մեջ։
Հետազոտության շրջանակում օդի աղտոտվածության վերաբերյալ տվյալներ են հավաքվել Թբիլիսիում տեղակայված 40 բացօթյա մոնիտորներից: Բացի այդ, օգտագործվել են պաշտոնական մոնիտորների տվյալները և վերլուծվել արբանյակային պատկերները: Նաև ուսումնասիրվել են օդի աղտոտվածության ներքին աղբյուրները և դրանց ազդեցությունը` պատահականության սկզբունքով ընտրված տնային տնտեսություններին բաժանելով 145 մոնիտորներ: Արդյունքում, ուսումնասիրության հիմնական արդյունքները հետևյալն են.
- Մթնոլորտային օդի աղտոտվածության կոնցենտրացիան ավելի մեծ է քաղաքի կենտրոնում՝ հաշվի առնելով Թբիլիսիի յուրօրինակ աշխարհագրական առանձնահատկությունները։ Այն գործոնները, ինչպիսիք են եղանակը, երթևեկության գերբեռնվածությունը և արդյունաբերական արտանետումները զգալիորեն նպաստում են աղտոտվածության մակարդակին,
- Թբիլիսիում օդի աղտոտվածությունը մեծացնում է շնչառական և հոգեկան հիվանդությունների հավանականությունը։ PM2.5-ի կոնցենտրացիայի 1 մկգ/մ3 աճը հանգեցնում է շնչառական հոսպիտալացումների 2.2%-ով և հոգեկան առողջության հոսպիտալացումների 4.4%-ով աճի:
- Օդի աղտոտվածությունը բացասաբար է անդրադառնում բնակարանային ծախսերի վրա։ PM2.5-ի յուրաքանչյուր 1 մկգ/մ3 աճը կապված է վարձավճարի մինչև 1% նվազման հետ: Մաքուր օդը որոշիչ գործոն է համարվում բնակավայր ընտրելիս։
- Օդի աղտոտվածության ազդեցության առումով առկա է սոցիալ-տնտեսական անհավասարություն։ Աղքատ և պակաս կրթված տնային տնտեսություններն ունեն աղտոտվածության ավելի բարձր մակարդակ և ունեն ավելի ցածր հարմարվողական կարողություններ: Ավելի հարուստ և կրթված տնային տնտեսությունները աղտոտվածության ավելի ցածր մակարդակ ունեն և ավելի լավ գիտելիքներ ունեն օդի աղտոտվածության հետևանքների մասին, ինչը նրանց ավելի հավանական է դարձնում հարմարվողական գործողություններ ձեռնարկելու և պաշտպանիչ սարքեր ունենալու համար:
- Ներսում օդի աղտոտվածության մակարդակն ավելի բարձր է, քան դրսի աղտոտվածությունը՝ պայմանավորված այնպիսի գործոններով, ինչպիսիք են ուտելիք պատրաստելը, ծխելը և շենքերի մեկուսացումը:
Համաշխարհային բանկի առաջարկություններն են.
Տրանսպորտի հետևանքով արտանետումների կրճատում․ խցանումները զգալիորեն նպաստում են օդի աղտոտվածության մակարդակի բարձրացմանը, և այս խնդրի լուծմանը պետք է առաջնահերթ ուշադրություն դարձնել:
Արդյունաբերական արտանետումների կարգավորում․ արդյունաբերական օբյեկտները, հատկապես հարավ-արևելքում, էական բացասական ազդեցություն ունեն օդի որակի վրա։
Օդի աղտոտվածության ռիսկերի և մեղմացնող միջոցառումների մասին իրազեկվածության բարձրացում. նպատակային տեղեկատվական արշավների տրամադրում և պաշտպանիչ սարքերի կիրառման խրախուսում, ինչպիսիք են օդը մաքրող սարքերը:
