Ermənistanın “Armenpress” xəbər agentliyinin məlumatına görə, Batumi-Novorossiysk-Batumi istiqamətində dəniz daşımaları başlayıb. Nəşrin yazdığına görə, Ermənistan hökumətinin seçdiyi “C&M INTERNATIONAL” şirkəti iş adamları üçün daha əlverişli olması üçün yükdaşımaları dövlət subsidiyaları ilə həyata keçirir.
Əsas xəbərlər
Oxucunun seçimi
“C&M INTERNATIONAL” şirkətinin direktoru Davit İloyan “Armenpress”ə müsahibəsində qeyd edib ki, artıq iki dəfə Batumidən Novorossiyskə (Krasnodar vilayəti) yüklər daşınıb.
“Bu günə olan vəziyyətə əsasən, gəmimiz 350 konteyner daşıya bilir. Aprelin 18-də biz ilk daşımamızı uğurla başa vurduq. Novorossiysk və Batumi arasında həftədə bir müntəzəm uçuş həyata keçirməyi planlaşdırırıq və həmçinin əks istiqamətə də. Tələblə yanaşı, ehtiyaca görə də daşınmaların sayını 2 və ya 3 dəfə artıra bilərik. İndi əsas odur ki, həftədə bir dəfə müntəzəm, dayanıqlı nəqliyyat olsun”, - deyə Davit İloyan bildirib.
“C&M INTERNATIONAL” şirkətinin direktoru iddia edir ki, bu yük daşıma variantı bir çox iş adamları üçün çox sərfəli ola bilər. Yük 20-24 saata təyinat yerinə çatır. Onun sözlərinə görə, yolda heç bir problem yoxdur, iş adamları malların vaxtında tərəfdaşlarına çatacağına əmin olacaqlar.
“Biz yüklərin daşınması üçün sabit şərtlər və sabit qiymətlər təklif edə bilərik ki, bu da bir çox hallarda quru nəqliyyatı ilə yüklərin daşınması zamanı mümkün deyil. Yüksək tələbat zamanı Yuxarı Larsın ötürmə qabiliyyəti kifayət etmir, daim müəyyən problemlər ortaya çıxır. İxracatçılar və ya idxalçılar məhsullarını vaxtında tərəfdaşlarına çatdıra bilmirlər. Dəniz yolu ilə bağlı isə belə problemlər olmayacaq. Bizim bir yolumuz, Yuxarı Lars var idi, bu gün artıq ikinci yolumuz var”, - deyən şirkət direktoru deyib və əlavə edib ki, əgər yükdaşımaların bir hissəsi dəniz yolu ilə həyata keçirilirsə, o zaman Yuxarı Lars axını yüngülləşəcək, nəticədə , turistlər daha rahat hərəkət edə biləcəklər.
Daşınmanın qiymət siyasətinə gəlincə, Davit İloyan qeyd edib ki, onlar müştərilərə bütün il ərzində sabit qiymət təklif edə bilərlər.
2022-ci ilin avqustunda Ermənistanın iqtisadiyyat naziri Vaan Kerobyan Rusiya ilə Gürcüstan arasında yüklərin Ermənistana daşınmasına imkan verəcək bərə reyslərinin işə salınmasının planlaşdırıldığını açıqlayıb. Həmin vaxt söhbət Poti limanından Krasnodar vilayətində yerləşən “Kavkaz” limanına istiqamət haqqında gedirdi.
Gürcüstanın Dəniz Nəqliyyatı Agentliyi bu məsələ ilə bağlı izah edib ki, Yuxarı Lars sərhəd-keçid məntəqəsinin həddindən artıq sıxlığı ilə əlaqədar Ermənistan hökuməti Gürcüstan hökumətindən Ermənistanın tranzit yüklərini emal edəcək, qida və tez xarab olan, eləcə də zəruri məhsullar hissəsində Larsa alternativ dəniz nəqliyyatını nəzərdən keçirməyi xahiş edib.
“Dənizə çıxışı olmayan Ermənistan Respublikası ənənəvi olaraq Gürcüstan limanlarından istifadə edir və beynəlxalq ticarət aparır. Bu baxımdan Gürcüstanın “Dənizə çıxışı olmayan dövlətlərin tranzit ticarəti haqqında” Beynəlxalq Konvensiyanın üzvü olması əlamətdardır. Bu konvensiyaya uyğun olaraq, dənizə çıxışı olmayan dövlətlərin dənizə sərbəst çıxışı olmalıdır və dənizə sərbəst çıxışdan istifadə etmək üçün sahilyanı dövlətlərlə bərabər şəraitlərdə olmalıdır”, - gürcü tərəfi bildirib.
Yeniləmə:
Bu gün Ermənistan mətbuatında dərc olunan məlumatlara cavab olaraq Dəniz Nəqliyyatı Agentliyi Novorossiysk və Batumi arasında müntəzəm xarakter daşımasa da, reyslərin həyata keçirildiyini bildirib.
“Aprel ayında Palau bayraqlı “Hacı Musa Uçak” (IMO 9128544) gəmisi əslində Novorossiysk və Batumi arasında iki kommersiya reysi həyata keçirib. Qeyd etmək lazımdır ki, bu müntəzəm reys deyil və sistemli şəkildə həyata keçirilən tam kommersiya xarakteri daşıyır. Sanksiya siyahısında olmayan sözügedən gəminin sahibi olan şirkət hələ də kommersiya reysləri həyata keçirməyi planlaşdırır. Yükə gəlincə, o, tam olaraq tranzitdir və Ermənistan Respublikası üçün nəzərdə tutulub”, - deyə agentliyin açıqlamasında bildirilir.
Agentlik qeyd edir ki, gəmi və ya onun sahibi sanksiyalar siyahısındadırsa, Gürcüstan limanlarına buraxılmır.
