რიკოთის უღელტეხილზე, აღმოსავლეთ-დასავლეთის მაგისტრალის უბისა-შორაპანის მონაკვეთზე, მშენებარე გვირაბთან მეწყერი ჩამოვიდა. საავტომობილო გზების დეპარტამენტის განცხადებით, დაზიანებულია გარე ბეტონის სექცია.
ახალი ამბები
მკითხველის რჩეული
- 1 აზიის განვითარების ბანკმა არ დააკმაყოფილა საჩივარი ხარაგაულის დამეწყრილი სოფლებიდან
- 2 კადიროვმა თქვა, რა უშლის ხელს ითუმ-კალი – შატილის გზის მშენებლობას
- 3 სასამართლომ „ლუკოილ ჯორჯიას“ მითვისებული საწვავის დაბრუნება დაავალა
- 4 Nestle-მ ჩვილ ბავშვთა საკვების ნაწილი გაყიდვებიდან ამოიღო ტოქსინის გამო
- 5 პაპუაშვილი: ამ ომს ნამდვილად ჰყავს ორი დამარცხებული - უკრაინა და ევროკავშირი
- 6 საქსტატის თანახმად, საქართველოში საშუალო ხელფასი 2271 ლარია
უბისა-შორაპანის მონაკვეთზე სამუშაოებს საავტომობილო გზების დეპარტამენტის კონტრაქტორი კომპანია „ჩინეთის გზებისა და ხიდების კორპორაცია“ ახორციელებს. მონაკვეთი მოიცავს 13 კილომეტრიან გზას, 27 ხიდითა და 18 გვირაბით.
დეპარტამენტის ინფორმაციით, უბისა-შორაპანის მონაკვეთზე მიმდინარე მშენებლობის პროცესში, მე-10 კილომეტრზე არსებულ მეწყრულ ფერდზე, პროექტით გათვალისწინებულია ფერდის გამაგრების (დაანკერების) კომპლექსური სამუშაოების ჩატარება.
„სამუშაოების მიმდინარეობისას, ფერდის ე.წ. დატერასება-გამაგრებამდე, ბოლო პერიოდში მოსული უხვი ნალექის შედეგად გააქტიურებულმა მეწყრულმა პროცესებმა, ჩამოშალა ფერდის ერთ-ერთი უბნის დროებით მოპირკეთებული (ტორკრეტირებული) ზედაპირი, რამაც დააზიანა გარე ბეტონის სექცია.
ამჟამად მიმდინარეობს ფერდის ჩამოწმენდის სამუშაოები, რის შემდეგაც განახლდება პროექტით დაგეგმილი სამუშაოების წარმოება.
სამშენებლო ობიექტი მიმდინარეა და ბუნებრივია, სამუშაოები დასრულებული არ არის. შესაბამისად, ანაზღაურება მშენებელ კომპანიასთან მოხდება სამუშაოების სრულად დასრულების და საზედამხედველო კომპანიის მიერ შესრულებული სამუშაოს დადასტურებისა და მიღების შემდგომ“, - აცხადებენ გზების დეპარტამენტში.
რიკოთის მაგისტრალის მშენებლობის დასრულება წლის ბოლოსთვის იგეგმება. შენდება 51.6 კილომეტრამდე სიგრძის, 4 ზოლიანი ჩქაროსნული გზა, რომელიც 97 ხიდსა და 51 გვირაბს მოიცავს. სამშენებლო სამუშაოების ჯამური ღირებულება 2.6 მილიარდ ლარამდეა.
