Լրահոս

«Չինաստանի կոմունիստական ​​կուսակցությունն այսօր թիվ մեկ բանկիրն է, ռուսական բանակի թիվ մեկ ֆինանսիստը։ Այսպիսով, մեկ հարց է՝ ինչո՞ւ պետք է խորացնես տնտեսական կապերը օկուպանտին ֆինանսավորող կուսակցության հետ։ Որովհետև ռուսական բանակը ֆինանսավորվում է Չինաստանի կոմունիստական ​​կուսակցության կողմից»,- ասել է ԱՄՆ դեսպանը Interpressnews-ին տված հարցազրույցում։

Ռոբին Դաննիգանը նշել է, որ հարցեր կան նաև չինական ընկերության որակի և չափանիշների վերաբերյալ։ Նրա խոսքով՝ CCCC-ն գլոբալ առումով լավ համբավ չունի։

«2009 թվականին Համաշխարհային բանկն արգելել է բանկին ֆինանսավորել այս ընկերության կողմից իրականացվող ենթակառուցվածքային ծրագրերը։ Վերջերս ընկերությունը կառուցել է նավահանգիստ Շրի Լանկայում, և այս նավահանգստի շուրջ շատ հակասություններ կան: Չգիտեմ՝ կարդացե՞լ եք արդյոք այդ մասին, բայց վերջապես, Չինաստանի կառավարությունը կարողացավ 99 տարվա վարձակալություն ապահովել Շրի Լանկայի հողի վրա, և նրա նավերը՝ ռազմանավերը, կկարողանան մտնել և դուրս գալ: Այսպիսով, կա փաստարկ, որ Շրի Լանկան հրաժարվել է իր ինքնիշխանությունից և հիմնական կրիտիկական ենթակառուցվածքից:

Միացյալ Նահանգների գանձապետարանը ճանաչել է այս ընկերությունը որպես կոմունիստական ​​կուսակցության զինվորականների հետ սերտ կապեր ունեցող ընկերությունների ցանկում: Այսպիսով, Անակլիայի հետ կապված մտահոգությունները շատ են:

Իհարկե, սա ինքնիշխան որոշում է։ Բայց ես պարզապես կրկնում եմ որոշ մտահոգություններ, որոնք առկա են գլոբալ առումով այս կոնկրետ ընկերության վերաբերյալ»,- ասել է ԱՄՆ դեսպանը։

Անակլիայի նավահանգստի նախագիծը չինական ընկերությանը փոխանցելու պատճառով կառավարությունը քննադատության է ենթարկվել նախագահ Սալոմե Զուրաբիշվիլիի կողմից։ Ինչպես նա է ասել՝ «Անակլիայում այս չափաբաժինով չինացիների մուտքը դանակի հարված է մեր ամերիկացի կամ եվրոպացի գործընկերների հետ հարաբերությունների համար»։

Մայիսի 30-ին Վրաստանի էկոնոմիկայի նախարար Լևան Դավիթաշվիլին հայտարարեց, որ չինական կոնսորցիումը մասնավոր ներդրող է լինելու Անակլիայի խորջրյա նավահանգստի ռազմավարական նախագծում։ Խոսքը China Communications Construction Company Limited (Չինաստան) և China Harbor Investment (Սինգապուր) ընկերությունների մասին է, որոնք ունեն երկու ենթակապալառուներ՝ China Road and Bridge Corporation և Qingdao Port International։

Չինական China Communications Construction Company Limited (CCCC) պետական ​​ընկերությունը պատժամիջոցների է ենթարկվել Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների կողմից: ԱՄՆ գանձապետարանի արտաքին ակտիվների վերահսկման գրասենյակի կայքում, որտեղ նշված են պատժամիջոցները, CCCC-ն ընդգրկված է չինական ռազմարդյունաբերական համալիրների ընկերությունների ցանկում (NS-CMIC ցուցակ): Այս ցանկը ներառում է Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության պատվերով ռազմական և հետախուզական տեխնոլոգիաներով զբաղվող կազմակերպություններ: Պատժամիջոցների ցանկը սկսվել է Թրամփի վարչակազմի օրոք, իսկ Բայդենի վարչակազմը շարունակել և ընդլայնել է այն։ Նախագահ Ջո Բայդենի 2021 թվականի հունիսի 3-ի գործադիր հրամանը սահմանափակում է ներդրումները չինական ընկերություններում, այդ թվում՝ CCCC-ում, հիմնվելով այն պնդումների վրա, որ այդ ընկերությունները սպառնալիք են ներկայացնում ԱՄՆ ազգային անվտանգությանը՝ Չինաստանի Ժողովրդական Հանրապետության ռազմարդյունաբերական համալիրի հետ իրենց կապերի պատճառով:

2020 թվականի սեպտեմբերին Միացյալ Նահանգների Պետդեպարտամենտը հայտարարեց, որ CCCC-ն նպաստում է Չինաստանի ռազմական ընդլայնմանը Հարավչինական ծովում՝ լայնածավալ հողահանման, արհեստական ​​կղզիների կառուցման և ռազմականացման միջոցով: Բացի այդ, ԱՄՆ դեպարտամենտը նշում է, որ CCCC-ն իրականացնում է Չինաստանի «Մեկ գոտի, մեկ ճանապարհ» նախաձեռնությունը, որը խոստանում է զարգացող երկրներին նոր ենթակառուցվածքներ, բայց փոխարենը մատուցում է անորակ շինարարություն, աշխատանքային իրավունքների խախտում, «անկայուն պարտք» և շրջակա միջավայրի վնաս: 2009 թվականին Համաշխարհային բանկը խարդախության պատճառով սանկցիա կիրառեց CCCC-ի նկատմամբ և ութ տարով արգելեց իր կողմից ֆինանսավորվող ծրագրերի իրականացումը։

Վրաստանի էկոնոմիկայի և կայուն զարգացման նախարարությունը հերքում է չինական ընկերության նկատմամբ պատժամիջոցների կիրառումը։ Նախարարությունը միայն նշել է, որ 2020 թվականին ԱՄՆ Առևտրի նախարարությունը CCCC-ին և նրա մի քանի դուստր ձեռնարկություններին ներառել է այսպես կոչված Entity List-ում, ինչը «ենթադրում է միայն կոնկրետ գործարքների իրականացման սահմանափակումներ, այլ ոչ թե պատժամիջոց»։

Հարցին, թե ինչու այլ ընկերություններ հետաքրքրված չեն Անակլիայի նավահանգստի նախագծով, վարչապետ Իրակլի Կոբախիձեն պատասխանել է, որ «դրա պատասխանը չունի»։ «Եթե հետաքրքրություն լիներ կոնկրետ պետությունների կողմից, ապա նրանց համար դժվար չէր լինի որպես ներդրող ներգրավվել այս նախագծի իրականացմանը։ Սակայն, ցավոք, ամեն ինչ եղավ այնպես, ինչպես եղավ»,- լրագրողներին ասել է Կոբախիձեն։ Բացի այդ, վարչապետի խոսքով՝ չինական ընկերության կողմից մրցույթում շահելը երաշխավորում է, որ Անակլիայի նախագիծը կիրականացվի ամենաբարձր մակարդակով։

Անակլիայի նավահանգիստը պետք է կառուցվի պետության մասնակցությամբ՝ պետությունը կունենա 51 տոկոս բաժնեմաս, իսկ մասնավոր ներդրողը՝ 49 տոկոս։