Չինական կոնսորցիումը կարող է նույնիսկ հաղթող չհայտարարվել․ նախարարը՝ Անակլիայի նավահանգստի մասին

«Հայտնաբերվել է մեկ դիմորդ, սակայն հաղթողին չենք հայտարարել։ Նա հաղթող կճանաչվի միայն այն դեպքում, եթե հստակեցվող պայմանները համապատասխանեն մրցութային պայմաններին։ Հենց այս մասին երկխոսություն է ընթանում, և, հետևաբար, այսօր մենք որևէ պատճառ չունենք այս կոնսորցիումին հաղթող հռչակելու համար»,- ասել է Դավիթաշվիլին կառավարության շենքում կայացած ճեպազրույցում։

Լրագրողի ճշտող հարցին, թե հնարավո՞ր է, որ չինական կոնսորցիումը հաղթող չհայտարարվի, Լևան Դավիթաշվիլին ասել է.

«Իհարկե, հնարավոր է, որ դրա մասին էլ չհայտարարվի, բայց հուսով ենք, որ այս երկխոսության ընթացքում առաջարկը կհամապատասխանեցվի մրցութային պահանջներին, և կունենանք հաղթող։ Մենք դրա համար ժամանակային սահմանափակում չունենք:

Մեզ հետ աշխատելու համար մենք վարձել ենք մի քանի խորհրդատվական ընկերություններ, հիմնականում տեխնիկական պայմաններով։ Նրանք այժմ ուսումնասիրում են վերանայված առաջարկը, մենք նրանց տեսակետները կլսենք, և այս տեսակետները կոնսորցիումի հետ կիսվելուց հետո կլինի ևս մեկ փուլ, որտեղ մենք հույս ունենք հստակեցնել պայմանները... Եթե համապատասխան առաջարկ ստանանք, իհարկե, կհայտարարենք դրա մասին, որպես հաղթող, որից հետո կսկսենք ձևակերպել համաձայնագիրը»։

Անակլիայի խորջրյա նավահանգստի նախագծի համար հայտարարված մասնավոր գործընկերոջ ընտրության որակավորման պահանջները բավարարել են երկու հայտատուներ՝ շվեյցարա-լյուքսեմբուրգյան ընկերությունն ու չինական կոնսորցիումը, թեև ի վերջո միայն China Communications Construction Company Limited-ը (CCCC) առաջարկել ներդրումներ կատարել պետական նախագծում։ Մայիսի 29-ին էկոնոմիկայի նախարարը հայտարարել է, որ առաջիկա մի քանի օրվա ընթացքում հաղթող կհայտարարվի չինական պետական ​​կորպորացիան։

CCCC-ին պատժամիջոցների է ենթարկվել Ամերիկայի Միացյալ Նահանգների կողմից: Վրաստանում ԱՄՆ դեսպան Ռոբին Դաննիգանն ասել է, որ CCCC-ի մեծ մասը պատկանում է Չինաստանի Կոմունիստական ​​կուսակցությանը, որը «ռուսական բանակի թիվ մեկ ֆինանսիստն է»։ Նախագահ Սալոմե Զուրաբիշվիլին նույնպես քննադատել է կառավարությանը չինական կոնսորցիումի ընտրության համար, ով կարծում է, որ «չինացիներին նման չափաբաժնով Անակլիա բերելը մեջքից հարված է մեր ամերիկացի կամ եվրոպացի գործընկերների հետ հարաբերություններին»։

Անակլիայի նավահանգիստը պետք է կառուցվի պետության մասնակցությամբ՝ պետությունը կունենա 51 տոկոս բաժնեմաս, իսկ մասնավոր ներդրողը՝ 49 տոկոս։ Նախատեսվում է նավահանգստում առաջին կոնտեյներային նավերը ընդունել մինչև 2029 թվականը։ Նախագծի համաձայն՝ առաջին փուլի ներդրումային արժեքը կազմում է 600 մլն դոլար և նախատեսում է տարեկան 600 հազար կոնտեյների տարողությամբ տերմինալի կառուցում։